Sjöfartsverket helikopterköp
•
Hård kritik mot helikopterköp
- Vissa saker är rent ut sagt olämpliga och andra är olagliga, säger Ewa Wennberg, enhetschef vid Konkurrensverket, om myndighetens skarpa kritik mot Sjöfartsverkets köp av sju räddningshelikoptrar från Augusta Westland .
Vid affären lämnade Sjöfartsverket det öppet för anbudsgivarna att utforma kontraktsvillkoren när det gäller till exempel hävning och garantier. Det strider mot reglerna eftersom det krävs att sådana villkor annonseras vid en offentlig upphandling.
Kan ha gynnats
Konkurrensverket anser också att Sjöfartsverket har haft olämpliga kontakter med Augusta Westland under hela processen.
- Sjöfartsverket har haft ensidiga kontakter med en leverantör precis före och efter upphandlingen. Då finns det stor risk att man missgynnar andra leverantörer, säger Wennberg.
Genomgående är Konkurrensverket kritiskt mot att kontakter mellan Sjöfartsverket och Augusta Westland inte har dokumenterats. Därtill kritiseras myndigheten för att den kan ha stängt ute "likvärdiga, eller bättre" alternativ genom att kräva vissa varumärken och modeller för utrustning i helikoptrarna.
Bemöter kritiken
Sjöfartsverket är självkritiskt när det gäller br
•
Helikopterverksamhet
Helikopter AW
AW är en modern tvåmotorig helikopter som byggs i Italien av AgustaWestland. Den klassas som medeltung och är certifierad för dagflygning, mörkerflygning, visuellflygning, instrumentflygning samt inom svenskt SAR-utförande även för flygning inom isbildningsförhållanden.
AW är byggd inom enlighet tillsammans de senaste byggkravsspecifikationerna (FAR/JAR 29) för helikoptrar, vilket bland annat innebär:
"Kraschsäkra" stolar, bränsletankar samt struktur
"Failsafe"- design och systemredundans
Skadetolerans (FAR/JAR )
Turbininneslutning (vid övervarv)
30 minuters flygning utan olja i växellådor
Skydd mot fågelkollision
Utökat skydd mot elektrisk störning, blixtnedslag tillsammans med mera
Utökat krav på enmotorprestanda
Utökade strukturkrav (90° yaw nära 0,6 VNE)
AW är en fembladig helikopter tillsammans mycket öppen och kvadratisk kabin, tillsammans två stora skjutdörrar på var blad. I transportutförande finns 12 respektive 15 säteskonfigurationer inom kabinen. Kabinen har totalt 6 stora nödutgångar tillsammans med automatis
•
Sjöfartstidningen
Vill du läsa mer? Logga in här
DIGITAL
- Alla artiklar på
- Sjöfartstidningens e-tidning
- Tillgång till digitalt arkiv
Från 89 kr/månad
KOMPLETT
- Alla artiklar på
- Sjöfartstidningens e-tidning
- Tillgång till digitalt arkiv
- Tidning i brevlådan 11 nr/år
Från kr/år
Populärt!
Kommentarer
Återigen korruption på hög nivå.
man undrar vad man får för helikoptrar?
Har jobbat i Italienskägdt bolag på ltalienbyggda fartyg.
Följa uppställda krav i kontraktet, plus regler, är inte högprioriterat på deras varv och inspektörerna får mycket under bordet. I slutändan blir allt dyrare.
Flashback till spårvagnarna i Göteborg som kom från Italien. ..Varv i Italien hör till de bästa i Europa och de besitter skeppsteknisk kunskap som är överlägsen Sveriges.
Ordet är ironi. Synd att du inte kunde utläsa det.
&#; Frågan är ju också varför man bestämt sig för denna helikoptertyp och med full